1月9日，中國公路學會發布了2023年度中國公路學會科學技術獎獲獎項目，廣西路建集團參與實施的成果“瀝青路面就地熱再生及易密實超薄罩面快速養護關鍵技術與應用”榮獲中國公路學會科學技術獎一等獎。
獲獎文件截圖
中國公路學會科學技術獎是由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立的，是面向全國公路交通行業的權威科技獎項。本次評獎共有651項項目申報，共評選出195項獲獎項目。其中，特等獎5項,一等獎47項，二等獎92項，三等獎51項。
廣西路建集團依托廣西柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程№5標（簡稱“柳南改擴建項目5標”）、S2201靈川至三塘高速公路大修工程項目（簡稱“靈三高速大修項目”）開展“瀝青路面就地熱再生及易密實超薄罩面快速養護關鍵技術與應用”研究，具體以“高滲透生物基就地熱再生溫拌再生劑的開發及性能驗證”“就地熱再生混合料抗車轍、抗滑、抗裂及抗疲勞性能研究”“基于間歇式加熱、再生劑智能化撒布和不打碎骨料的耙松裝備的就地熱再生施工裝備、工藝及智能化平臺的開發及應用”“不粘輪界面粘結材料組合及施工工藝研究”“易密實超薄罩面改性瀝青混合料性能及施工工藝研究”等五個課題方向，創新開發了具有滲透活性的生物基酯化型就地熱再生用溫拌再生劑。通過成功開發的高粘高彈改性瀝青及易密實瀝青混合料，攻克了現有超薄罩面難以壓實、路面滲水過大，抗開裂性能不足、抗滑性能衰減過快等工程難題。
靈三高速大修項目瀝青路面復拌熱再生施工機組 黃海峰/攝
“十四五”期間，在“雙碳”目標推動下公路養護領域向著綠色、快速、耐久、智能上加速創新發展。瀝青路面就地熱再生及易密實超薄罩面快速養護關鍵技術與應用成果中的就地熱再生和超薄罩面具有施工效率高、交通干擾低，能有效處置路表以下2cm-4cm范圍內的路面病害優點，提升公路養護工程現代化、專業化水平，為加快建設交通強國提供有力支撐。
靈三高速大修項目完工路面
目前，瀝青路面就地熱再生及易密實超薄罩面快速養護關鍵技術與應用項目成果先后在廣西、重慶、山東等地區公路成功推廣應用。廣西路建集團承建的靈三高速大修項目應用路面復拌就地熱再生實施面積超50萬㎡，施工過程中，反映路面碾壓成型質量的構造深度、平整度、壓實度、滲水系數等關鍵指標均優于設計及規范要求，路面滲水系數為100ml/min以內，比設計要求提升了50%，進一步保證了路面的耐久性；瀝青混合料穩定度達到了12-13kn，高于設計50%以上，對路面抗裂、抗車轍能力均有重要意義。此外，與傳統的銑刨加鋪4cm工藝相比，復拌就地熱再生技術100%循環利用原路面材料，極大地節約了原材料，避免廢料的產生，實現了道路大修綠色、低碳、環保，達到“提質、降本、增效、綠色、環保”的目的。