6月15日，北投集團武忻高速開展2023年“安全生產月”交流觀摩活動。集團公司正龍紅水河特大橋和紅河服務區作為本次活動的觀摩點之一，展示了工程項目安全生產的實踐。
在武忻2-1分部正龍紅水河特大橋現場，交流觀摩團通過現場觀摩、閱覽海報的形式，了解正龍紅水河特大橋拱座混凝土澆筑、纜索吊裝系統、管內混凝土澆筑監測等技術的運用情況，并聽取了正龍紅水河特大橋建設過程中安全管控亮點和創新做法。
交流觀摩團了解正龍紅水河特大橋安全管理舉措 左宇軒/攝
正龍紅水河特大橋是武忻高速的重點控制性工程，目前已完成主橋合龍，正在開展主橋橋面鋪裝工作。正龍紅水河特大橋纜索吊裝系統主塔采用的集團公司自主研發設計“主扣合一”式新型H型鋼塔架創新設置“內爬升平臺”，平臺平面呈三角形，高8m，平臺框架由100x50x5mm矩形鋼管焊接而成。通過設置“內爬升平臺”，可以輔助工人安裝橫聯、斜聯，實現了“高空作業平地化”。武忻2-1分部還設置索塔區域“安全智能通道”避免非作業人員隨意進出施工危險區域、設置“工人驛站”為緩解工人長時間作業疲勞提供溫馨場所，這些設施有效實現了“施工安全智能化”“施工區域人性化”，促進了施工便利性與安全性。
新型H型鋼塔架內爬升平臺 朱曉誠攝
在武忻高速房建工程項目紅河服務區上行線，觀摩團一行人參觀了項目宣傳展板區、質量樣板區及綜合樓實體，通過聽講解、觀亮點、看成效的方式，詳細了解紅河服務區精細化管理的具體措施。項目壓緊壓實安全生產責任，采取一系列安全防護措施，筑牢安全生命底線。施工現場嚴格落實外腳手架標準化，采用定型化沖孔防護網片替換傳統密目立網，其金屬材質抗沖擊能力強，為工人構筑了一張張安全防護網。為有效防范建筑工程預留洞口“吞人”事故發生，針對洞口大小分別采用預埋鋼筋網片、設置定型化防護欄桿進行防護，組織專人對洞口防護進行驗收，張掛驗收牌及安全警示牌，確保洞口防護安全有效，消除作業人員從洞口墜落風險；使用鋼網片腳手板“層層滿鋪”，在相隔一層作業層的腳手板下部增設密目網，通過“大、小”皆防措施，提升外腳手架安全性。
交流觀摩團在武忻高速房建工程項目紅河服務區觀摩 黎德愿/攝
紅河服務區綜合樓采用腳手架采用定型化沖孔防護網片替換傳統密目立網 曾詠健/攝
集團公司副總經理李戰春，北投集團工程管理部、安全環保監督部相關人員，北投集團各直屬企業代表等共82人參加。
（文/周巖松、施宏櫻、梁海妹 審核/李坤曉）